而事實上, 那輛金黃D92並非由Lok親手購置, 只是其中一位自作主張的小職員下的決定
但向來Lok, Ming都祟尚以德報恕, 我們決定改裝該輛完全不符合保安規格的D92(即後來的Clever OFAAFO), 並置於總經市, 作其專用車, 用以為其他同事服務.
Ming's D92 - CleverONE
-> 2013年出廠
-> 輕量化玻璃纖維車身, 內層為20毫米厚鋼板
-> 防彈玻璃
-> Hanover LED 路線顯示
-> Lazzerini GTS 3700 座椅
-> LED 淡黃色燈光
1) 行車時自動調暗
2) 臨近到站, 收到IBIS通知時就會自動調光
-> 右方非低地台地區設行李架
-> Infra-red (紅外線) 及觸感式地板活動偵測系統:
1) 假如車長已開燈制, 偵測到有乘客的區域就會自動開燈
2) 系統可以自動點算上層乘客數量, 顯示於樓梯的顯示屏
3) 保安用途 (與IBIS連結)
-> IBIS
1) 自動報站提示系統(以里程計, 輔以全球定位系统)
2) 車輛綜合管理系統(集定位, 測速, 監控於一身)
-> 強化型避震系統
-> 油電混合巴士
-> 多個閉路電視鏡頭, 包括路面錄影系統, 輔以錄音系統
-> 全面改用電子潛望鏡, 增加上落車門閉路電視, 行李架設有2組鏡頭, 符合Full HD標準
-> 由4G上網提供的802.11ac WiFi服務
-> 7.1 環迴立體聲音響
Clever OFAAFO(One for all, all for one. 人人為我, 我為人人)
-> 2013年出廠
-> 輕量化玻璃纖維車身
-> Hanover LED 路線顯示
-> Lazzerini GTS 3700 座椅
-> LED 淡黃色燈光
1) 行車時自動調暗
2) 臨近到站, 收到IBIS通知時就會自動調光
-> 右方非低地台地區設行李架
-> Infra-red (紅外線) 及觸感式地板活動偵測系統:
1) 假如車長已開燈制, 偵測到有乘客的區域就會自動開燈
2) 系統可以自動點算上層乘客數量, 顯示於樓梯的顯示屏
3) 保安用途 (與IBIS連結)
-> IBIS
1) 自動報站提示系統(以里程計, 輔以全球定位系统)
2) 車輛綜合管理系統(集定位, 測速, 監控於一身)
-> 強化型避震系統
-> 油電混合巴士
-> 設有路面錄影系統
-> 全面改用電子潛望鏡, 增加上落車門閉路電視, 行李架設有2組鏡頭, 符合Full HD標準
-> 由4G上網提供的802.11ac WiFi服務
-> 電視直播CleverTV新聞台
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