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Kenworth W900进化史

luning

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1号车/楼主#  发布时间 2012-2-1 21:19 发私信 引用

Kenworth W900进化史


Kenworth Worthington 900经历了漫长的进化,现在的样子与原先有大差异,如果我们把他们作一列举,我们就会看到Kenworth不倒的原因--不断改进不断适应,最终在市场选择中保留下来------

W900的前身是W923,很像Peterbilt 351


1964年W900首次放出,前面有几条导流条


1965版取消了导流条


66版又加上了


68版有更小的进气口和大进气口可选,大灯也改款了





大灯的第二次改款在1984年,从圆形改成方形



95年,最后的传统Aerodyne


1996年,推出Aerocab&Studio Sleeper




也是从这代,发动机罩开始有曲度


2000版推出了单玻璃(仍可选双玻璃),还有更豪华的内饰(在HT,穿越和金属里,这方向盘都有体现)





2005年的3代内饰

本帖最近评分记录
  • Audrey Hepburn 膜仔通汇 +3 2012-2-1 21:30 感謝分享
  • VN770 膜仔通汇 +2 2012-2-1 21:28 不错~~~科普了~~~

欢迎fo咱的微博fb和推都是@WoodyXLu 贴吧也系
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2号车/沙发#  发布时间 2012-2-1 21:29 发私信 引用

个人还是喜欢美式的粗矿风格~~~对倒数那两部很有爱~~~

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3号车/板凳#  发布时间 2012-2-1 21:31 发私信 引用

好车
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了解下车型的历史。 希望楼主继续发些相关车子历史的帖子。让大家长长见识啊 ]

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美帝的卡车就是霸气！当年玩18轮大卡车穿越美国的时候特别喜欢买车和改车 ]
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好车就是好车 就是内饰不给力 ]
steve8130660857

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謝謝分享!! ]
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漂亮的美式 ]
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