標題: [欧卡2交流] 交流：底盘与翻车 [打印本页]
作者: zhouxu0809 時間: 2013-8-3 00:06 標題: 交流：底盘与翻车
大家说说多少的底盘最稳当，假如以时速为100公里/小时为例。在过弯时不会发生侧翻~~~~请大家举出车的牌子和底盘型号~~~
作者: knightsmk11mod0 時間: 2013-8-3 00:51
這根本就跟車子無關,玩模擬的游戲,不要老是在想什麼車什麼底盤不會翻車,要想想自己為啥老翻車!!!
輪子當然是越多越穩,但是在現實世界中,越多輪子的底盤是為了拉越重的貨物,拿8x4,6x4,6x2去只拉一個貨櫃,那是一種浪費,拖車頭是沒有啥操控性的,因為他沒有依定的重心,而且重量集中在後面,車頭跟後面又只是勾住活動的,車頭任何不當的轉向,就等於後面拉的貨來追尾,所已不要再拿賽車的心態來玩
作者: slirte2 時間: 2013-8-3 01:20
就是，老外的高速路卡车不是最高时速90吗
作者: amarklin 時間: 2013-8-3 03:08
游戏中6X2过弯最稳定,尤其在雨天最明显.应该是开发者认为6X2有两付导向轮的原因,
现实中欧洲这种6X2的第2轴是随动转向的,并不具有导向作用.不能称作4轮转向.中国特产的6X2才是真正的双导向轴
作者: amarklin 時間: 2013-8-3 03:11
短挂重载弯道容易发生翻倒,拖这种挂过弯要减速
作者: DENGYUXUAN 時間: 2013-8-3 13:38 標題: 回復 4楼# 的帖子
其实也不一定，有的欧洲6×2的卡车的第二轴是可以转向的，只不过几乎都挨着后轴的驱动轮，转弯角度较小，在弯转得不大的时候不太容易看出，所以有时会认为那个轴不能转向，而且很多都是可提升的悬浮桥，因此并不是“中国特产”
作者: sageset99 時間: 2013-8-3 23:12
這跟【個人】操控性有絕對關係~~跟牌子和底盘沒有直接相連～～
彎道切角這有直接關係。有些緩彎130~140KM/H。不煞車且踩油門還是過的去。
[ 本帖最後由 sageset99 於 2013-8-3 23:22 編輯 ]
作者: xtcfr1 時間: 2013-8-8 10:25
为什么中国的6x2和欧洲6x2不一样？
作者: shawnshepard 時間: 2013-8-10 15:54
雷诺那个方头方脑的比较容易翻~
作者: 极地牵引 時間: 2013-8-10 17:06
据我的体会终结得出 8X8还不错 注我的游戏挂大多是大件 和 两节货箱的挂拖
作者: haibin 時間: 2013-8-11 11:46
引用框:
原帖由 极地牵引 於 2013-8-10 17:06 發表 
据我的体会终结得出 8X8还不错 注我的游戏挂大多是大件 和 两节货箱的挂拖
作者: IloveSCANIA 時間: 2013-8-14 11:53
马格农85都翻车，，
作者: sageset99 時間: 2013-8-14 12:26
引用框:
原帖由 knightsmk11mod0 於 2013/8/3 00:51 發表
這根本就跟車子無關,玩模擬的游戲,不要老是在想什麼車什麼底盤不會翻車,要想想自己為啥老翻車!!!
輪子當然是越多越穩,但是在現實世界中,越多輪子的底盤是為了拉越重的貨物,拿8x4,6x4,6x2去只拉一個貨櫃,那是一種浪費 ...
http://www.terbergtechniek.nl/uk/modifications/volvo-fm-fh-10x4p-radd-a8-tractor.php
在 ETS2 遊戲上純屬個人駕駛行為
[ 本帖最後由 sageset99 於 2013-8-14 12:28 編輯 ]
作者: Dangweijun 時間: 2013-8-16 13:11
是的，我觉得这跟底盘没有关系。重在操作
作者: 碎叶 時間: 2013-8-17 20:48
我过来看看在说把哈哈
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